"Spring hareup, digolongkeun deui" teh shorthand basajan tina Waktos Musim Panas Jona (DST), kawijakan di tempat di loba nagara aimed di conserving énergi jeung nyieun pamakéan hadé tina terangan. Tapi naon nu konsekuensi leuwih kompléks neguaan nu shift on jam awak internal urang, kana kaséhatan jeung umur panjang kami?
Sajarah DST
Dibuka dina mangsa Perang Dunya I nepi ka nyimpen énérgi pikeun manufaktur, Waktos Musim Panas Jona aub pindah jam hiji jam dihareupeun Standar Dianggo di Maret ngamangpaatkeun terangan di malem mimiti.
Dina gugur, jam anu switched deui sajam (reverting kana Standar Dianggo), nepi ka kudu beuki terangan mangsa isuk di bulan usum tiis. Sedengkeun adherence kana Waktos Musim Panas Jona éta jerawatan salila sababaraha taun, sajumlah bangsa kiwari ngalaksanakeun shift usumna. Di Éropa, rencana disebut Wanci Usum Panas Éropa. Ditanya ku amoy tabungan énergi salajengna, dina 2005 Amérika Serikat mandated hiji penyuluhan Waktos Musim Panas Jona ku opat minggu, delaying nu shift jam mundur kana Nopémber.
Proponents of shifting nu jam permanén maju - manjangkeun terangan kana magrib - ngajawab yén éta promotes kaséhatan hadé di barudak dewasa, ku sangkan leuwih rineh tur pursuits fisik ker.
Saré deprivation sarta Kaséhatan Mental
Bari salah jam urang leungitna - atanapi mangtaun - sare bisa sigana leutik, aya bukti yen shifting jam urang teh sarua jeung salah sahiji zone waktos tiasa gaduh rupa épék on kaayaan urang pikiran, utamana dina urang rentan ka depresi.
Contona, hiji analisis Australia data ti 1971-2001 kapanggih paningkatan dina suicides jalu sanggeus shift cinyusu pikeun Waktos Musim Panas Jona, dibandingkeun sesa taun. Ulikan 2008, diterbitkeun dina Saré sarta Rhythms biologis, nunjukkeun dampak nu bisa jadi alatan bobo deprivation na disruptions dina siklus saré / hudang mata pelajaran ', atanapi wirahma circadian .
Para panalungtik ogé disebatkeun data kaliwat dina sababaraha sét kembar - nu salah kembar tadi karusuhan bipolar - némbongkeun kerentanan gede kana parobahan musiman dina wanda dina kembar nu dimaksud.
Kacilakaan lalulintas Sanggeus Parobahan Time di Spring teh
Sajumlah studi geus ngusulkeun yén kacilakaan lalulintas sarta collisions naek langsung saatos Waktos Musim Panas Jona dimimitian dina bulan Maret, nandaan ngaronjatna teh nepi ka drivers tunduh nalangsara ti leungitna sajam urang Cicing-panon. Sanajan kitu, teu sakabéh papanggihan ieu panalungtikan téh konsisten. Contona, hiji 2007 review diterbitkeun dina The jadi Journal of Analisis & Sarat jeung Kaayaan Ékonomi nalungtik efek jangka pondok tur jangka panjang kacilakaan lalulintas, tina ngaganti ka Waktos Musim Panas Jona di cinyusu. Para panalungtik, ti Rand Corporation, dianalisis AS data kacilakaan liwat hiji periode 28 taun, ti 1976-2003. Papanggihan? Pindah jam nu payun dijieun euweuh bédana signifikan kana jumlah kacilakaan mobil di istilah pondok-éta. A réduksi leutik jangka panjang ieu kapanggih, kumaha oge, dina duanana ngadat ngalibetkeun pedestrians (handap 8-11%), jeung maranéhanana ngalibetkeun kandaraan séjén (6-10%).
Naon kajadian Nalika Jam nu kabukti Balik?
Reverting kana Standar Dianggo di gugur nawarkeun jalma sajam tambahan tina kulem , tapi nurutkeun hiji analisis ku dua profesor ti Carnegie Mellon University di Pittsburgh, Pa, shift bisa picilakaeun - sahenteuna, keur pedestrians.
Profesor Paul Fischbeck jeung David Gerard geus disusun mangrupa databés éksténsif ngeunaan statistik lalulintas sarta geus dibere data maranéhna pikeun sababaraha instansi féderal AS. Aranjeunna dibandingkeun kacilakaan lalulintas peuntas AS dina bulan Oktober, jeung pamadegan dina bulan Nopémber. Bari henteu luncat dina collisions ieu kapanggih pikeun kandaraan, ngaronjat serius - ampir triple resiko - éta kasampak dina fatalities pedestrian antara 5 sore na 6 WIB, di minggu nuturkeun robah waktu gugur. Dina periode antara 1999 jeung 2005, rata-rata 37 maotna pedestrian langkung lumangsung di sabudeureun 6 pm dina bulan Nopémber, dibandingkeun jeung bulan saméméhna.
Fischbeck atribut kebangkitan ka kurangna cahya panonpoé. "Jalma nu saukur teu dipaké pikeun nyetir di gelap," manehna ngabejaan kuring. "Spike ieu awon kanggo dua minggu di handap parobahan waktos, lajeng pakait deui dina bulan Désémber nepi ka tingkat normal".
Di cinyusu, Fischbeck nyebutkeun, sabalikna anu leres: aya deui kacilakaan lalulintas salila sajam isuk gawena sanggeus Waktos Musim Panas Jona dibuka alatan drivers mimiti anu sakali deui di nu poek. data na nyarankeun kanaékan fatalities pedestrian di cinyusu anu kirang ti kebangkitan dina maotna anu lumangsung salila sajam gawena malem sanggeus robah waktos Nopémber urang.
Kamarana anjeun nyieun tina statistik ieu? Nembongan yen awak urang nyandak deui pikeun ngaluyukeun ka robah waktu usumna ti wristwatches urang. Jaga mun meunang cukup sare di kali ieu taun, sarta kasampak duanana cara, saméméh nyebrang jalan di jam gawena.
sumber:
M Lambe. (2000) The shift jeung ti waktos tabungan terangan sarta ngadat kandaraan motor. Analisis kacilakaan & Pencegahan 32: 4, 609-611.
Mayer Hillman. "Leuwih terangan, kaséhatan hadé:. Naha urang teu kudu putting nu jam deui sabtu minggu ieu" BMJ 2010; 34.
Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry. "Shifts Leutik di rhythms diurnal nu pakait sareng paningkatan dina diri:. The efek hemat terangan" Saré sarta biologis Rhythms 2008; 6: 22-25.
Paul Fischbeck. Professor of Sosial sarta Putusan Élmu / Téknik sarta Sarat jeung Kaayaan umum. Mellon University Carnegie. Komunikasi pribadi November 5, 2012.
Sood, Neeraj na Ghosh, Arkadipta. "The Short jeung Long Run Balukar tina Waktos Musim Panas Jona on fatal Automobile ngadat. The jadi Journal of Analisis & Sarat jeung Kaayaan Ékonomi. ISSN 1935-1682, 02/2007, Jilid 7, Ngaluarkeun 1, p. 11.