Ngalayang di Airlines komérsial nyaéta biasana pisan aman pikeun jalma kalawan kanker. Tapi Lamun rencanana ngapung pikeun pengobatan kanker, atawa nyandak nu pakansi impian, éta penting pikeun rencana payun. Salian sahingga waktu tambahan pikeun nganapigasi bandara na mindahkeun antara penerbangan, aya sababaraha pertimbangan sejenna tetep dina pikiran.
Inpormasi umum
Wisata Air Aksés Act of 1986 prohibits diskriminasi dina penerbangan domestik di Amérika Serikat dina dasar cacad.
Sanajan sababaraha "carita horor" nu nyebarkeun ngaliwatan warta ngeunaan administrasi kaamanan transportasi (Tsa) agén jeung "Downs pat," Tsa agén nu siap mantuan maranéhanana kalayan disabilities alatan kanker jeung kahadean jeung hormat. Tsa ngajak nelepon helpline maranéhanana 72 jam saméméh lalampahan ka ngabahas proses screening.
- Anjeun bisa nelepon Tsa paduli dina 1-855-787-2227 pikeun informasi dina naon nyangka di papariksaan kaamanan.
- Anjeun oge bisa menta pangrojong panumpang specialist.These spesialis Tsa dilatih dina ngabantu jalma kalawan disabilities sakabeh rupa.
pangobatan lisan
Nyandak sagala pangobatan di dewan dina mawa-on tinimbang mariksa poto eta sareng bagasi Anjeun. Tetep sadayana pangobatan dina peti aslina maranéhanana. Pastikeun anjeun gaduh nginum obat cukup sareng anjeun kudu ditunda sababaraha poé dina anjeun mulang. Loba pausahaan asuransi boga wates dina Jumlah Pél anjeun bakal prescribed di hiji wanci.
Upami ieu mangrupa masalah, ngobrol jeung tukang ubar Anjeun. Terus di pikiran nu persetujuan ubar variasina diantara nagara jeung nu nginum obat tinangtu anjeun bisa jadi teu sadia dimana anjeun keur iinditan. Ieu ogé penting pikeun mastikeun yén nginum obat anjeun légal di nagara anjeun ngadatangan.
Iinditan Jeung jarum suntik
Lamun diperlukeun pikeun kaayaan médis, anjeun bisa mawa jarum suntik jeung pangobatan injectable on dewan pesawat.
Ieu sasaena mawa surat dokter urang nunjukkeun kabutuhan mawa pangobatan ieu saprak sababaraha checkpoints bisa merlukeun rekomendasi hiji dokter urang.
Meunangkeun Kira di Airport
Paling bandara nyadiakeun jasa angkutan saluareun papariksaan kaamanan. Pariksa jeung bandara nu bakal ngadatangan ningali jasa naon aya.
sateuacanna seating
Airlines biasana ngembarkeun seating sateuacanna for teu urang jeung kabutuhan husus marengan panumpang kelas munggaran. Lamun perlu bantuan kalawan pondok, pilihan ieu bisa jadi mantuan. Kitu cenah, lamun aya bisa mindahkeun sabudeureun meureun nya mangrupakeun ide nu sae pikeun gantina mindahkeun sabudeureun tur dewan nuju tungtung kosan, utamana lamun boga hiber panjang. diuk berkepanjangan raises résiko ngembang gumpalan lung.
Ngurangan Risiko gumpalan getih
Duanana perjalanan hawa sarta kanker ngangkat résiko tina gumpalan getih (véna thrombosis jero tur embolism pulmonal) jeung resiko nu leuwih nalika dua digabungkeun. Perlakuan kanker kayaning bedah na kémoterapi ningkatkeun resiko salajengna . Thankfully, loba gumpalan ieu bisa dicegah ku cara nyokot ukuran precautionary sababaraha:
- Meunang nepi jeung leumpang sabudeureun mindeng-sahanteuna hiji waktos per jam.
- Laksana suku anjeun bari diuk. Dina penerbangan luar negeri, éta kiwari umum pikeun panumpang bisa ditémbongkeun hiji video dina latihan leg nu bisa ngurangan résiko gumpalan lamun dipigawé dina hiber. Anjeun tiasa laksana suku anjeun ku tightening lajeng ngaleupaskeun otot anak sapi Anjeun. Anjeun oge bisa laksana suku anjeun ku ngangkat keuneung anjeun sababaraha kali kalayan toes anjeun di lantai, teras ngangkat toes anjeun sababaraha kali kalayan heels anjeun di lantai.
- Milih hiji korsi Barisan nalika mungkin.
- Ulah minum alkohol salaku eta bisa ngabalukarkeun réaksi dehidrogénasi jeung ngajadikeun platélét (faktor dina getih nu ngabalukarkeun clotting) stickier.
- Ulah nyebrang suku anjeun.
- Tanya dokter Anjeun tentang pamakean kaos kaki komprési.
- Ngobrol dokter Anjeun ngeunaan ukuran lianna lamun aya di hiji resiko tinggi tina ngamekarkeun gumpalan getih. Manehna bisa nyarankeun nyokot aspirin, atawa suntik hiji-waktu heparin beurat molekul low.
Perlu oksigén dina ngaronjat Altitudes
Ngalayang hasil dina panurunan signifikan sacara statistik dina jenuh oksigén dina getih. Sanajan cabins anu pressurized on penerbangan komersial, kadar oksigén téh sarupa jeung mahluk di hiji élévasi 5,000 mun 8.000 suku.
(Tingkat Oksigén bisa jadi handap on planes leutik.) Pikeun maranéhanana anu cageur, awak accommodates mun jenuh oksigén handap ieu lumayan lah. Tapi ari keur golongan nu geus compromised fungsi lung alatan ailments engapan, COPD , kanker paru , atawa metastases lung ti kangker lianna , ieu bisa pasang aksi mangrupa problem.If maneh sangsara ti kaayaan engapan anjeun merlukeun oksigén supplemental for ngapung malah lamun henteu merlukeun oksigén dina taneuh. Ngobrol dokter Anjeun sateuacan ngalayang. Manehna bisa bisa nyieun saran atanapi nawiskeun tés pikeun nangtukeun lamun ngabutuhkeun oksigén dina hiber.
Estimasi Perlu anjeun pikeun Oksigén Nalika ngalayang
Pikeun jalma anu boga COPD sarta kanker, atawa anu teu tangtu naha oksigén bisa jadi moderator, mangga dokter Anjeun bisa bisa nyieun prediksi anu dumasar kana tés husus. Peneliti geus ngembangkeun hiji algoritma pre-hiber nu bisa dipaké pikeun ngaduga naha atawa henteu anjeun kudu di-hiber oksigén. Kusabab eta urang geus manggihan yén jalma kalawan kasakit engapan condong underestimate kedah poténsi maranéhanana pikeun oksigén nalika ngapung, ieu pendekatan mantuan pikeun nyieun kaputusan beuki obyektif.
Iinditan Jeung Oksigén
Sababaraha Airlines-tapi teu kabeh-ngawenangkeun oksigén dibabawa bisa dibawa kana dewan pesawat. Numutkeun Tsa, upami anjeun bisa megatkeun sambungan ti oksigén ayeuna teh dianjurkeun nu parios oksigén anjeun sakumaha koper dipariksa. Bari nu mangrupa idéal, lamun merlukeun oksigén lamun dina taneuh éta dipikaresep nu ngabutuhkeun oksigén pikeun malah hiji gelar gede bari ngalayang.
Lamun rencanana on maké oksigén dibabawa dina hiber éta penting pikeun nelepon maskapai nu dihareupeun waktos ngartos larangan sagala. Ieu ogé perlu pariksa ku produsén of concentrator oksigén anjeun ningali lamun disatujuan for ngapung.
Hiji conto husus teh Syarat Oksigén Médis Onboard of Delta Airlines. Delta teu ngijinan disatujuan peti portabel oksigén ku iber sateuacanna (tapi teu Alat nu ngandung oksigén cair.) Pernyataan A dokter urang kudu narima ku maskapai nu sahanteuna 48 jam saméméh ngalayang. Sababaraha larangan séjén ogé nerapkeun. Salaku Airlines béda dina perda maranéhanana, hal anu penting pikeun pariksa ku maskapai anjeun méméh ngalayang, ninggalkeun nyatu waktu pikeun manggihan hiji alat oksigén disatujuan lamun diperlukeun, sarta pikeun nampa pernyataan dokter urang nu merlukeun di-hiber oksigén.
Parobahan hawa tekenan
Sagampil divers scuba bisa ngalaman masalah alatan tekanan hawa dina cai, parobahan tekanan hawa salaku hasil tina ngaronjat élévasi dina hiber bisa berpotensi ngabalukarkeun masalah pikeun sababaraha urang. Hayu urang diperkirakeun yén gasses di cavities awakna tiasa ngagedean widget nepi ka 30 persen.
Ku sabab kitu, médis nganjurkeun teu ngalayang pikeun periode waktu sanggeus prosedur tangtu. Contona, éta sasaena moal ngapung salila 10 poé sanggeus colonoscopy a, 2-4 minggu sanggeus bedah dada, sarta nepi ka 6 minggu sanggeus bedah otak.
Saatos bedah sacara umum,-biasana waktu nungguan sabudeureun 2 minggu-disarankeun sakumaha tekanan dijieun ku parobahan di luhurna bisa ngahasilkeun incisions megatkeun muka. Ngobrol jeung dokter Anjeun lamun boga tumor uteuk atanapi metastases otak sakumaha lalampahan hawa bisa nyieun bareuh uteuk. Parobahan tekanan hawa ogé bisa ngabalukarkeun bareuh dina leungeun jeung suku. Jalma kalawan lymphedema , kayaning sanggeus bedah kanker payudara, kudu ngobrol dokter maranéhna saméméh ngalayang sakumaha ka saran. Gemblengna, maké leupas-pas pakean na tinggal ogé caian penting dina ngaminimalkeun ngarareunah di hiji luhurna ngaronjat.
kapaur inféksi
Mun count Sél getih bodas anjeun low alatan kémoterapi atawa kanker anjeun sorangan, ngobrol ka dokter anjeun ngeunaan naha atawa henteu anjeun kudu ngagem masker. Ogé, ménta nya pikeun saran ngeunaan topeng katuhu saprak sababaraha bisa nawiskeun deui panyalindungan ngalawan kuman ti batur. Kémoterapi-ngainduksi neutropenia tiasa tangtangan nalika iinditan ku sababaraha cara.
Aya loba "disumputkeun" resiko panyakit tepa, utamana mun anjeun ninggalkeun imah. Candak momen pikeun ngalenyepan cara pikeun ngurangan résiko inféksi Anjeun salami kémoterapi naha rencana on iinditan atanapi henteu.
vaccinations
Vaccinations bisa jadi diperlukeun pikeun lalampahan ka wewengkon nu tangtu world.Talk jeung dokter Anjeun ngeunaan ieu recommendations.In sababaraha kasus, immunizations bisa jadi bahaya , misalna lamun sistim imun anjeun compromised. Éta penting pikeun dicatet yén sanajan immunizations dianggap oke, maranéhna bisa jadi kirang mujarab pikeun jalma ngalaman perlakuan pikeun kanker.
kanker kacapean
Lamun anjeun pikir ngeunaan lalampahan upcoming anjeun anjeun bisa gambar diri iinditan anjeun tuh saméméh kanker. Acan kacapean kanker , naha éta téh kacapean teh seuseueurna pangalaman urang salila treatment atawa nu kacapean bangor nu persists lila sanggeus perlakuan dipigawé bisa ninggalkeun anjeun exhausted iwal mun rencanana pikeun sésana tambahan salila lalampahan Anjeun. Anjeun bisa manggihan eta mantuan nulis handap kagiatan hayang nyandak bagian dina dina tujuan anjeun, lajeng prioritas aranjeunna salaku:
- 1. Hiji hal anjeun rék ka ngalakukeun
- 2. Hiji hal nu hoyong do lamun geus waktuna
- 3. Hiji hal anu pilihan
Lamun daptar kaluar kagiatan Anjeun rencanana di cara kieu anjeun bakal leuwih gampang pikeun ilubiung dina kagiatan nu paling keukeuh do, sarta mudahan bakal ngarasa kirang kaliru lamun Anjeun kudu mawa atawa dua beurang ngan istirahat.
asuransi Travel
Loba Airlines, kitu ogé pausahaan kayaning Expedia na Travelocity, asuransi tawaran perjalanan mun anjeun mésér tickets.This maskapai anjeun mindeng harga leutik mayar relatif ka biaya tikét Anjeun. Sababaraha nutupan ukur biaya tikét anjeun sarta merlukeun note.Others dokter urang nawiskeun jasa salian reimbursing ongkos tikét anjeun, kayaning perawatan médis darurat dina tujuan anjeun.
Sateuacan Anjeun Buku hiber anjeun
Sakali anjeun geus ilahar kaluar naha atawa henteu anjeun bakal kedah di-hiber oksigén aya sababaraha léngkah beuki anjeun tiasa nyandak pikeun mastikeun lalampahan suksés. Mimiti sadayana, upami anjeun iinditan pikeun perlakuan dina anggaran ketang, anjeun bisa bisa meunang sababaraha bantuan. Sababaraha organisasi nyadiakeun perjalanan hawa bébas pikeun maranéhanana kalayan kanker anu kudu indit pikeun pengobatan médis.
Sarta tetep dina pikiran nu oksigén téh ukur hiji hal mertimbangkeun saméméh pos ka langit. Pariksa daftar urang tina tips pikeun iinditan jeung kanker pikeun mastikeun Anjeun geus katutup sakabéh basa Anjeun.
> Sumber:
> Humphreys, S. et al. Efek perjalanan hawa komérsial luhurna luhur on jenuh oksigén. Anesthesia. 2005. 60 (5): 458-60.
> Josephs, L. et al. Ngatur penderita perjalanan tata kasakit engapan stabil hawa: kasimpulan perawatan primér tina saran Britania thoracic Society. Kamanusaan sarta Studi primér engapan Journal. 2013. 22 (2): 234-8.
> Luks, A. Naha penderita kasakit paru peryogi oksigén supplemental di luhurna luhur? . Kedokteran Luhurna luhur sarta Biologi. 2009. 10 (4): 321-7.
> Perdue, C., sarta S. Noble. Travel asing pikeun Kangker Advanced Pasén: A Guide pikeun Profesional Podomoro. Postgraduate Kedokteran. 2007. 83 (981): 437-444.
> Seccombe, L., sarta M. Peters. Supplementation oksigén pikeun penderita panyakit kronis obstructive pulmonal salila perjalanan hawa. Pendapat ayeuna di pulmonal Kedokteran. 2006. 12 (2): 140-4.
> Thibeault, C., sarta A. Evans. Pedoman Médis Asma pikeun Wisata Air: maskapai Layanan Special. Aerospace Kedokteran sarta Performance Asasi Manusa. 2015. 86 (7): 657-8.
> Transportasi Administrasi Kaamanan (Tsa). Travelers kalawan disabilities sareng katangtuan Médis.